这位美女年纪轻轻,3年狂揽190亿,席卷整个风投圈!

  • 日期:01-07
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她是一个鲜为人知的记者,既不了解产品也不了解营销,而是依靠一种产品为1.5亿人带来便利。她是胡玮炜莫贝克的创始人。

理想和现实之间的差距

我第一次被大学录取。小时候,胡玮炜的理想是成为一名记者,像法拉吉一样,深入饱受战争蹂躏的中东采访沙龙、阿拉法特和其他传奇人物。然而,2000年的高考成绩并不好。18岁时,她只能上一到三所大学。

第二次是工作。幸运的是,2004年毕业后,胡玮炜有幸成为《每日经济新闻》汽车频道的记者。你知道,那时,新能源汽车正在兴起。没有可见的火,但是到处都是烟。

然而,好日子并没有持续几天。随着互联网的兴起,纸质媒体不断衰落,随之而来的是无休止的裁员、减薪和破产,胡玮炜不得不无休止地换工作。

在接下来的10年里,她搬到了七八家公司,包括《新京报》、《IT经理世界》、《商业价值》等。"同样的工作,但是工资仍然是每月4000到5000英镑."

第三次是创业。无奈之下,2014年春节过后,胡玮炜辞职,创办了极客汽车。她的理想最初是宏伟的,“成为中国最好、最有趣的汽车科技新媒体”,并以挖掘未知企业家为己任。

主要的方法是聚在一起。当时,胡玮炜的口号是,“伟大的事情始于一个聚会。”也有许多大玩家来来回回地参加聚会。然而,半年多以后,伟大的事情再也没有出现。

你认为谈论它是一回事,做生意又是另一回事吗,尤其是在北京,那里有这么多人可以谈论它,谁会认真对待它?

机遇不知不觉而来

转折点发生在2014年11月,当时胡玮炜在国际贸易中心附近的一家咖啡馆将陈博士介绍给投资者李斌。李斌当时的想法是建造一辆共享自行车,“它可以随时使用,而且可以被冲走”

你认为陈博士是清华大学的一名著名的汽车设计师,拥有10多项专利,他能估价80美分的生意吗?因此,两人不和。

我没想到陪同客人的胡玮炜正闪烁着他的目光。“要用互联网思维解决地铁、单位和家庭的‘最后一公里’,必须做很多事情。”

此外,一线城市如北上官深等的交通堵塞甚至在首都城市如杭州和武汉的早晚高峰也变得一团糟。许多白领只能冒险骑黑色摩托车。如果我们能解决按需旅行的难题,它将会非常受欢迎!

所以,在2015年1月,胡玮炜决定开始,“名字是莫贝克!”

一个美丽的女人,四组

第一个设计师是王超。当时,胡玮炜计算出一个账户,如果4年的维护费用为零,共享自行车4年可以收回成本。

这是什么概念?也就是说,制动片、车架和座椅弹簧可以一直使用4年。此外,轮胎不需要充气和修补,链条也不会脱落。换句话说,普通设计师根本做不到。

这时,极客王超出现了。事实上,王超的主要业务是汽车。他以前从未做过自行车,但正是胡玮炜提出的概念引起了他的兴趣。"这辆自行车必须没有卡片和绒毛."

大师就是大师。仅仅三个月后,莫比克的原型问世了,最令人惊奇的是根本不需要链条,“通过轴的传动来驱动车轮到达部件的另一端。”

此外,自行车使用实心轮胎。在轮胎上添加特殊的橡胶,它一起泡就会保持不变。车轮不会膨胀,也不会被刺穿。

因此,普通自行车中出现的掉链、断链、轮胎漏气、辐条断裂等问题在摩托车中并不存在。

第一位智能锁专家是杨忠杰。光有一个车身是不够的,还需要一个智能锁,“它可以接收网络信号,自动解锁,锁定,定位和自动充电。”

据说单单智能锁就经过了七八个设计师,前后有四代人,但直到前摩托罗拉工程师杨忠杰被邀请,它的功能仍然不稳定。

杨忠杰真的很棒。他根据手机原理设计了汽车锁,“通过插入SIM卡和连接器

有趣的是,首批投入使用的200把智能锁完全是杨忠杰手工制作的。所有零件都来自批发市场和网上购物。工具是刀子和胶水。

第一位装配专家是徐红军。当时,中国没有自行车可以把王超的画变成现实,“一种有磨削工具但没有附件的机床”

然而,徐红军已经在日本制造业工作了10多年,是一名适应大师。他的角色是调整王超的设计方案,甚至为某些零件重新设计铣刀。

包括后来购买设备、在无锡工业园区建设生产线和调试设备、烟尘测试和大规模生产,全部由徐红军单独完成。

第一位手术专家是王小峰。此前,王小峰是优步上海分公司的总经理。作为现场指挥官,他亲自参与了优步和滴滴长达11个月的战斗,仅营销费用就超过10亿元。

王小峰的加入立即弥补了胡玮炜在网络营销方面的不足。一个负责产品和战略,另一个负责营销和管理,从而确立了莫比克在江湖上的地位。

上海海滩赢得第一场战斗

2015年11月,第一代mobike推出橙色轮胎、全铝车身和智能锁。"它看起来非常时尚,引人注目。"

胡玮炜决定选择上海试水。首先,无锡靠近上海,省钱。第二,是上海举办世博会的时候了。街道上画了许多白线作为自行车的停放点。“上海人非常有礼貌地停放自行车,不会激怒城市管理部门逮捕他们。”

2015年12月17日上午6: 00,黄浦区和徐汇区在人流众多的地铁入口处排列着100辆橙色自行车。胡玮炜和十几个成员每人携带一叠传单,向过去的年轻人介绍摩托车。

13小时后,200辆汽车最终被赶走。那天晚上,胡玮炜呆在办公室里,盯着他手机的背景。三小时后,她发现自行车散落在上海的五六个区。"最后,清洁工阿姨去上夜班,骑马走了!"

很快,莫贝克成了热卖者。尤其是在上海北部大宁灵石公园附近,15分钟内就有10辆车被开走了。原来大宁公园附近有很多办公楼,离地铁站不远,但不近。"步行需要15- 20分钟,但骑车需要5分钟。"

一个月后,上海当代艺术博物馆的馆长走过来对他说:“你能每天在博物馆附近放100辆摩托车吗?”

虽然博物馆离最近的地铁站只有一公里多,但正是这段距离成了票房的“死角”。当莫贝克出现时,情况就不同了。"一半的人参观了博物馆。"

事情很快超出了胡玮炜的想象。在接下来的100天里,共有50万人注册。她唯一能做的就是加班加点,“给街道增加更多的汽车。”

在那段时间里,几乎每天晚上10点以后,满载摩托车的卡车进入上海市中心,不得不忙碌到凌晨2点或3点钟

无法接通客服?胡玮炜立即招聘了20多名客户服务人员。你不能退款吗?她一夜之间立即修改了后台系统。

然后,钱又不见了。这种感觉很迫切,胡玮炜去借民间高利贷,“每月两分”幸运的是,快乐资本迅速给胡玮炜送去了300万美元,这立即变成了8万辆摩托车。

截至8月,胡玮炜已在上海设立了230多个停车位,71个地铁站自行车收费站免费开放。

更让她吃惊的是,一个用户在移动电话中能骑的最长距离是5小时40公里。"一个用户一天最多能骑12次车。"

从那以后,莫比克在上海变成了一个棕色的粒子,从每天早晚聚集的230个落点散射、旋转和扩张,最终成为上海城市交通的一部分。

决定登上紫禁城的顶端

当胡玮炜在上海做得很好的时候,北京的大卫也看到了分享自行车的巨大商机,并比胡玮炜早两个月开始工作。

这位从北京大学毕业的优秀学生凭借低成本的优势,占据了全国300多所高校

因此,2016年8月,胡玮炜在为红杉获得数千万美元的C轮融资、为腾讯获得2.15亿美元的D轮融资、为淡马锡和希尔豪斯获得数亿美元的D轮融资后,立即决定进入北京。

2016年8月16日清晨,她悄悄地在中关村创业大道上扔下500辆自行车。然而,我没想到骑自行车的院子是男人的,而且情况与上海完全不同。

它也是一辆自行车。为什么黄色汽车如此不受女孩欢迎?有一个问题,事实证明莫贝克的25公斤太重了,最低座位的女孩够不到踏板,也骑不了多远。

"质量有保证,但速度被忽略了."胡玮炜立即决定改变身体,减肥50%,身高20%,以满足1.6米以下女孩的需求。

结果,莫比克的足迹很快从五道口扩展到昌平和朝阳区。十天之后,远离城市的沙河、通州和和顺都显示出“使用痕迹”。15天后,注册用户超过10万。

当大卫在五个月内做出反应时,莫贝克已经在北京交付了50万辆汽车。

在关键时刻,戴维身后的大个子站了起来。大人物是程维,他立即动员精英部队营救戴卫。

就在那时,快迪北京区前负责人付强、滴滴的张燕琪和优步总部前中国产品负责人陈伟空降到黄色的车里。

从那以后,黄色汽车的攻势突然加剧。首先,提供“110的100”折扣,然后连接滴滴应用,然后阿里打开支付宝“横扫”和芝麻信用。

然而,当营销补贴没有划分到仲博时,莫贝克的产品优势就发挥了作用。

一方面,轮胎是实心的,不怕被刺破而不充气,也没有掉链子的问题。产品的损坏率远低于10%。

另一方面,由于智能锁的全球定位系统定位,操作人员可以很容易地找到散落在街道上的移动汽车。

即使车轮被恶意损坏,修复也很简单。只需拿一把特殊形状的螺丝刀,拧下轮毂上的5颗螺丝,就可以拆卸和更换车轮,“20到30秒内就会更换一个车轮。“

因此,到2017年第一季度,作为局外人,莫贝克在北京的投资与黄啸的汽车持平,使用率也更高。

此后,胡玮炜派兵南下,一心一意拿下郑州、Xi、重庆、成都、武汉、长沙和广州.注册用户已先后超过200万、500万和1000万。

很快,热轮式自行车开始出现在中国地图上。

截至2017年4月28日,莫比克已经注册了2400多万新用户,创下了分享自行车的纪录。"每个用户299元的存款,2400万用户意味着超过70亿美元的存款."

mobike的估值也达到了惊人的190亿英镑。

螳螂捕蝉,黄雀在后

跟风人群。从2016年9月1日到10月1日,几乎每天都有一家公司宣布将进入自行车共享行业。"红色、黄色、蓝色、绿色、绿色、橙色和紫色都有."

许多公司选择了一种颜色,花了300万英镑买了10,000辆自行车,加入自行车共享战争。

然而,作为先驱,胡玮炜有很大的优势。身后站着22位投资老板,章雷、马花藤、沈南鹏、李开复、华平、祁鸣风险投资、贝塔斯曼、快乐资本、熊猫资本等。你能想到的所有老板都来了。

然而,自行车分享的本质是商业活动,而不是慈善表演,最终的竞争是赚钱的能力。

不幸的是,分享自行车每份订单只赚30美分和50美分,而且在刮风、下雨、39天和三伏天自行车的使用率也大大降低。

因此,盗用客户存款已成为共享行业的公开秘密。一旦存款用完,你只能逃跑。第一个倒下的是麻智池、3Vbike、悟空、小明、酷骑、小榄等融资能力跟不上。

2017年下半年,黄啸切也传出了内部股东不和的消息。首先有报道称,程维直接拒绝购买阿里的股份,然后有传言称朱啸虎已经清空了黄啸的股份,还有更多媒体报道称,滴滴驻黄啸汽车的三名高管同时休假。

天平似乎倾向于胡玮炜。

一方面,她有fi

此外,胡玮炜将很快推出一款名为“移动能源核心”(mobike Energy Core)的移动电源,它不仅可以驾驶一辆移动摩托车行驶7-15公里,还可以拔出来给手机充电。

值得注意的是,10月份,莫比克还推出了在线汽车预订功能,甚至与贵州新泰电动车签署了协议,就定制和共享汽车达成合作。

但是,在路上有一个程金曜。

今年1月17日,程维突然宣布他将在网上重新推出蓝色小自行车。"蓝色小自行车的存款和充值余额可以转换成滴滴自行车优惠券和旅游优惠券。"

同时,程维推出滴滴共享自行车平台,并在成都推出自己的品牌“清杰”。用户可以通过滴滴平台骑青街、小榄和黄晓自行车。前两个支撑骑无存款。

这是最可怕的,因为滴滴已经在共享汽车领域拥有绝对的垄断地位,并积累了大量需要短途旅行的人,“一旦爆发,将会势不可挡。”

接下来,胡玮炜将面临一场新的激烈战斗。很难说将来如何解释它。