海南国道陵大线改建公路项目预计今年10月底通车

  • 日期:11-11
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南海海口4月12日电(南海网记者、李小梅特派员、陈涛特派员、罗黎明)工人们抓住了施工的黄金季节,仅用了一个多月就完成了路基施工。现在他们转向路面建设.经过半年多的密集建设,海南省重点公路建设项目G361陵水至大笨钟国道的改造进展顺利,预计于今年10月底通车。

是G361国道陵水至大本钟段改建工程施工现场的繁忙施工现场 记者罗黎明的地图

是G361国道陵水至大本钟段改建工程施工现场的繁忙施工现场 记者罗黎明的地图

4月8日上午,记者在G361国道陵水至大本钟段改建工程施工现场看到一辆装载车来回穿梭,另一台大型路面摊铺机紧张地铺路。压路机来回平整和压实路面。这一幕展现了一个繁忙的建筑场景。

“现在是建筑的黄金季节。我们正集中人力和机器加快铺路 项目建设单位海南路桥工程公司常务副总经理王家卫告诉记者,项目改造主要是在现有水泥混凝土路面经过碎石或换板、灌浆等综合修复处理后,增加沥青混凝土路面。

据报道,国道G361陵水至大本钟于1994年建成通车。自从2000年扩建和翻新后,它已经通车16年了。随着经济的快速发展和交通量的快速增加,路面在交通荷载和自然条件的作用下出现裂缝、坑洼、沉陷等各种病害,严重影响行车安全和舒适性。

为此,省交通厅自去年10月30日起对该路段实施半封闭改造。改造后,道路将由原来的水泥路改为沥青路,这是我省继海文高速公路之后的第二条“白黑”道路。 项目全长58.1公里,起点位于陵水县,与G223于海东线相交,途经丁满镇、本豪镇、祖光镇、狮岭镇,终点位于保亭县,与G224于海中线相交。 本工程采用双向双车道二级公路标准,设计速度60公里/小时,路基宽度12米,路面宽度9米。采用沥青混凝土路面结构,总投资约2.5亿元,工期1年。

"就地再生,减少废弃方,直接回收,不要到处扔混凝土,实现环保再生的可持续发展 项目施工经理荣郭凯告诉记者,作为海南省首个采用水泥路面共振碎石技术的“白转黑”项目,它不仅交通影响小,施工速度快,改造周期短,而且可以就地再生,碎石路面可以直接使用,节能环保。

省交通厅有关官员表示,随着“大三亚旅游经济圈”的不断推进,陵水、保亭等琼南市县之间的互联互通尤为重要 作为陵水与保亭之间的重要纽带,该项目建成通车后,对三亚周边市县的发展和琼南地区经济社会发展具有重要意义。

是G361国道陵水至大本钟段改建工程施工现场的繁忙施工现场 记者罗黎明通过一键通微信发帖栏提供了照片“与新浪腾讯分享”,编辑:曾金玲