海口多数公交调度站属违建搬与不搬都犯难

  • 日期:11-11
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一方面,非法建筑将面临搬迁;另一方面,拆迁会影响公众的出行。

什么时候“流浪”的公交调度站能够安顿下来?

业内人士:海口公交调度室90%是违法建筑专家:建议像轨道交通一样规划设计

。一方面,这是城市建设的需要,另一方面,这是公共交通的保障。然而,只有一块土地,应该如何使用?近日,海口市第一公交调度站面临这样一个“选择”。像以前一样,车站的调度室被指定为“非法建造”,必须重新安置。 同样,海口也有其他公交调度站。 每当这种尴尬的情况发生,不仅公交公司感到困惑,而且执法部门负责拆除“违法建筑” 业内人士和专家认为,公交调度站“流浪”的原因是缺乏长期规划,并建议公交线路应像轨道交通一样规划和建设。

□南国都市报记者王晓昌文/图

被占土地用作1号和3号其他道路的公交调度站,面临搬迁

号公交调度室面临搬迁。

1公交调度站位于海口苏梅路,人行道旁建有2栋简易板房。 调度室后面是一个铺砌的空场地,可用于公共汽车停车。这种情况比其他公交线路的调度站“优越”,但这个调度站将面临搬迁的命运。

11日上午,在调度站休息的1路公交车司机刘世福(Liu Shifu)告诉记者,由于该站调度室没有办理施工申报手续,这是一栋违章建筑,其位置不得不用于其他项目施工。秀英区城管执法人员多次来到现场,要求公交集团自行拆除。

”一年多前,1路公交车调度站位于梅花路。因为没有停车位,司机不得不把车停在路上,这经常遭到市民的投诉。没过多久,他们就搬到了苏梅路,不得不再次搬家。 ”刘老师相当无奈,如果算上搬迁,调度站是第三次搬迁了 公交调度站在公交线路运行中起着指挥所的作用。它不仅负责车辆的日常排班、排班、换班和清洗,还负责下班后车辆的停放处。调度站的存在保证了第二天车辆的正常排班。 一旦拆除,整条线路将无法正常运行。

同样,位于温明东路的3号公交调度站也面临着搬迁的命运。 记者看到车站调度室附近的简易房屋已经被拆除,调度室的墙上写着一个大字“拆除”。

路公交车调度室,带“拆卸”字样

移动还是不移动?

执法部门和公共交通公司“困难重重”

秀英区城管执法大队队长蔡峻峰在接受采访时表示,1号公交调度站占用的地块目前为政府储备,已交付秀英区城市建设投资有限公司使用。根据计划,将在该地块上建造一个夜市。

「我们曾多次发现巴士集团,并发出限期整改通知书,要求他们在今年六月三日前拆除控制室。然而,自上次整改以来,已过了近十天,公交集团尚未拆除控制室。 ”蔡峻峰表示,如果公交控制室被强行拆除,肯定会影响整条线路的运营,但如果无限期拖延,城管执法部门的执法能力将受到质疑,秀英区城市建设投资有限公司将无法进入施工现场。

调度站面临的搬迁问题也让公交公司感到困惑。 海口公交集团第二分公司副总经理宸妃表示,公交一号线是一条大型线路,也是一条主线。如果没有调度站,路线的正常运行会受到影响,市民的出行也会受到影响。 一年多前,他们的调度站位于梅花路。当时的情况和现在一样。也是因为夜市的建设,他们才要求搬迁。 当时,这一问题引起了秀英区政府、海口市交通局等单位的关注,只有经过协调,搬迁才被推迟。 这一次,他们非常尴尬,因为夜市的建设让他们再次搬家。

宸妃说选择调度站有很多困难,比如在第一站和最后一站附近停车,有过夜的地方,避开居民区和学校等。并减少车辆噪音对公众的影响。 该公司还研究了租用商店作为调度室,但它将面临34号公路遇到的情况。因为停在商店前面的公交车不可避免地会影响其他商店的业务,所以这个方案的可行性不是很好。

“临时”调度室

90%是违心建造的,尴尬的局面已经存在多年

海口公交集团相关负责人表示,海口公交集团目前拥有95条公交线路和48个调度站。 90%的调度室是“非法建造的”。这种尴尬的局面已经存在多年了。 像单向和三向调度站遇到的情况一样,它也可能发生在其他站。

宸妃还表示,自2016年以来,海口已经扩大了公交线路,增加了数百辆公交车,其中大部分是新能源汽车 这些新车中有许多是纯电动公交车,需要配备相应的充电桩。 例如,大部分行驶1号线的车辆都是油电混合动力汽车,但由于没有固定的位置,它们不能安装充电桩,油电混合动力汽车只能使用柴油,不能用电。

尴尬的原因是宸妃认为城市规划没有充分考虑公共交通。他希望将来在新建的道路或新开发的地区,预先预留建立公共交通调度站的空间。

Expert

公交线路建设应像轨道交通一样规划和设计

海南大学政治与公共管理学院副院长蒋弘毅认为,海口市一、三号调度站没有固定的场地是一个普遍现象。 例如,在海淀岛上的世纪桥下,它曾经是一个公共汽车站,调度室也在那里。随着海淀区的建成,线路得到了规划和调整,现在调度室建在桥西区旁边。 晚上,下一条路变成了公共汽车停车场。 这也带来了潜在的安全隐患。前年发生了一起交通事故,一个孩子被压死了。

江弘毅认为公交线路的分配涉及政府提供公共服务。 政府在提供公共交通服务时,也应该考虑这些问题。越来越多的车辆如何停放?如何建立调度站?所有这些都应得到全面考虑,这反映了政府提供公共服务的能力。 在城市规划中,有必要为公共交通规划合适的空房间。不要让车辆没有地方停放,调度站像流浪汉一样四处走动。这也将损害城市形象,带来安全隐患,也是对公共交通工作人员的一种不尊重。

江弘毅认为中国许多大城市都在计划修建陆仟地铁。 这些轨道交通线路不仅涉及到一条线路的问题,还涉及到车站和车站的调度问题。它们都是一个整体计划。 轨道交通是这样的,公共交通也是如此。

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海口“十三五”规划建设17个公交站

据了解,在海口市建成9个公交站的基础上,“十三五”规划将建设17个公交站,解决公交车露宿街头的问题。

近年来,全国许多省市大力推行公交优先战略,海口市公交车数量不断增加。 然而,海口汽车站作为公交系统的配套设施,其建设进度跟不上公交车数量的增长,使近1000辆公交车面临“露宿街头”占道上课的尴尬局面。

为促进公交车站建设,海口市自2011年成立海口公交车站建设投资有限公司以来,共建设了9个车站,包括白沙门公园、桂林外国语大学城、长柳起步区、长滨路西侧、十字岭高新区、迎宾大道延长线、东环线、文华东、秋海大道一期,可容纳近500辆公交车。 秋海大道和滨雅路公交站二期将于今年建成,城西、涪城、梅丽莎和云龙镇的公交站也将纳入十三五规划。

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